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Inbox: Strabag baut um 125 Mio. Euro Schnellstraße in Ungarn
Strabag
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Letzter SK: 40.95 ( -0.49%)
20.12.2017
Zugemailt von / gefunden bei: Strabag (BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)
Der europäische Baukonzern Strabag SE hat in Ungarn einen Straßenbauauftrag mit einem Volumen von umgerechnet rd. € 125 Mio. erhalten. Für die staatliche Gesellschaft NIF Zrt. wird Strabag im Westen Ungarns den ersten Abschnitt der Schnellstraße R76 von Zalaegerszeg bis zur Autobahn M7 inklusive Knotenpunkt Hollád bauen.
Der 8,6 km lange Abschnitt beinhaltet auch mehrere Überführungen, u. a. eine Stahlbetonkonstruktion über den Fluss Zala sowie zwei Eisenbahnbrücken. Die Bauarbeiten werden vier Jahre dauern.
„Besonders herausfordernd bei diesem Projekt sind die Sumpf- und Moorgebiete entlang der geplanten Streckenführung, die aus weichen Schluff- und Tonschichten bestehen. Auf die entsprechende Vorbereitung des Untergrunds muss deshalb besonderes Augenmerk gelegt werden“, erklärt Thomas Birtel, Vorstandsvorsitzender der Strabag SE.
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Show latest Report (16.12.2017)
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Aktien auf dem Radar:Österreichische Post, FACC, Austriacard Holdings AG, Flughafen Wien, S Immo, Addiko Bank, Andritz, Rosenbauer, SBO, OMV, ams-Osram, AT&S, Gurktaler AG VZ, Polytec Group, Wiener Privatbank, SW Umwelttechnik, Oberbank AG Stamm, Agrana, Amag, CA Immo, Erste Group, EVN, Immofinanz, Kapsch TrafficCom, Telekom Austria, Uniqa, VIG, Wienerberger, Beiersdorf, Brenntag, Siemens.
(BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)192902
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Der 8,6 km lange Abschnitt beinhaltet auch mehrere Überführungen, u. a. eine Stahlbetonkonstruktion über den Fluss Zala sowie zwei Eisenbahnbrücken. Die Bauarbeiten werden vier Jahre dauern.
„Besonders herausfordernd bei diesem Projekt sind die Sumpf- und Moorgebiete entlang der geplanten Streckenführung, die aus weichen Schluff- und Tonschichten bestehen. Auf die entsprechende Vorbereitung des Untergrunds muss deshalb besonderes Augenmerk gelegt werden“, erklärt Thomas Birtel, Vorstandsvorsitzender der Strabag SE.
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