25.04.2024,
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Kazbegi, Georgien (ots/PRNewswire) - Am 23. April wurde ein wichtiger
Tunnel der KK-Autobahn, des georgischen Nord-Süd-Korridors, vorzeitig
erfolgreich durchbohren, wodurch sich die Fahrzeit von zuvor einer
Stunde auf 20 Minuten verkürzt hat. Der Gudauri-Tunnel, der von der
China Railway Tunnel Group Co., Ltd., gebaut wird, soll die seit
Jahren bestehenden saisonalen Verkehrsbehinderungen beseitigen, unter
denen das Land leidet.
Der 8860 Meter lange Tunnel wird nicht nur die Effizienz und
Sicherheit des Nord-Süd-Autobahnkorridors verbessern, sondern auch
den Tourismus, die Beschäftigung, die Erreichbarkeit und den
Grenzhandel in den nördlichen Bergregionen Georgiens erheblich
fördern. Er wird außerdemGeorgiens Status als wichtigen
Verkehrsknotenpunkte aufwerten und einen bedeutenden Korridor
zwischen Russland, Georgien, Armenien, Aserbaidschan und anderen
Nachbarländern bilden.
Der georgische Nord-Süd-Korridor KK Highway hat eine Gesamtlänge von
22,7 Kilometern. Der 10 Kilometer lange Abschnitt LOT1 wird von der
China Railway Tunnel Group Co., Ltd., gebaut, deren Wahrzeichen der
Gudauri-Tunnel ist. Dieser Abschnitt ist als zweispurige
Schnellstraße konzipiert und stellt das größte einzelne
Infrastrukturprojekt in Georgien dar.
Die Tunnelbohrmaschine mit dem Namen „Kaukasus" spielte beim Bau des
Tunnels eine entscheidende Rolle. Die von China entwickelte
„Kaukasus" ist 182 Meter lang und wiegt 3.900 Tonnen. Sie verfügt
über eine maximale Schubkraft von 22.600 Tonnen und eine
Gesamtleistung von 9.900 Kilowatt. Mit einem Grabungsdurchmesser von
15,08 Metern ist sie die weltweit größte Tunnelbohrmaschine ihrer
Art.
Mit einem maximalen monatlichen Vortrieb von 426 Metern stellte die
„Kaukasus" einen neuen Rekord im TBM-Tunnelbau mit großem Durchmesser
auf und übertraf damit die bisherige Schätzung von „höchstens 320
Metern pro Monat" in der Branche. Dieser Durchbruch wurde durch das
innovative Design der „Kaukasus" erzielt, das eine synchronisierte
Aushub- und Montagetechnik beinhaltet, welche die Effizienz der
Konstruktion erhöht.
Während des Bauprozesses legte das Projektteam großen Wert auf den
Umweltschutz und überwachte kontinuierlich Lärm und Vibrationen. Bei
jeglichen Überschreitungen der Umweltstandards wurden sofort
Maßnahmen ergriffen, um diese zu beseitigen, was das Engagement für
eine nachhaltige Entwicklung verdeutlichte.
Foto –
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r-durchbruch-des-gudauri-tunnels-im-georgischen-nord-sud-korridor-des
-kk-autobahnprojekts-302127545.html
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